どこがポイントなんだぃ．

　と或る調べ物をしていて、所謂線路のポイントには、「弾性ポイント」・「滑設ポイント」・「関節ポイント」・「乗越分岐器」と呼ばれる分類があって、これこれこうだ、と説明がありました．幾つかのサイトを見ても、同じ内容で、恐らく使い回しをしているのではないかと思われました．でも、σ(^ ^) でも判るような内容なら良いんですが、どれも、同じアングルの写真ばかりだし、部分的に拡大した写真だしで、どれがどれやら…．

　古い知識では、「分岐器」の形状の違いしか記憶してなかったので、弾性とか滑設とか云われても、「？」なので、改めて調べていたのでした．そこで、いにしえの分岐器は、「関節ポイント」で、σ(^ ^) の記憶していたのは、「大正14年形分岐器」と呼ばれるものでした．

　それじゃあ、「弾性ポイント」・「滑設ポイント」・「乗越分岐器」とはどんなものなんだ．暫く、読み進めていくとその構造の違いも判ってきました．それらの実際の動きも動画があって「弾性ポイント」・「滑設ポイント」については、大変良く理解できました．

　残った「乗越分岐器」は、その名前から何となく理解できたつもりでも、「果たして、この上を通るときは、どうなるんだろう」と興味津々になって、動画を探しました．ある短い動画でしたが、実際にマルタイやモーターカーを通過させているものがありましたが、(当たり前と云えば当たり前なのだが)暗がりで作業されているので、良く判らない．でも、一瞬だけれど「何かをひっくり返している」のが見えたので、今度はそれを探してみると「横取り装置」と云うらしい．

　「横取り装置」で検索すると、一杯出て来ました．σ(^ ^) が知らんかっただけ…．

↑の画像で、「横取り装置」と云うのは、丸で囲んだ(上の図では3 箇所) の「横取り装置」を矢印の方向へパタンとひっくり返して使うのだった．そんなんぜんぜん考えんかった．

　基本的には、この構造らしいですが、模型と比べると、フランジの高さが劇的に違うので、「上手く通れる筈がない．どんな仕掛けなんだ．」と思い込んで居たみたいです．他にも種類は沢山あるみたいです．「横取り装置」で検索すると、模型でも再現したものとかもあって、興味が尽きないです．そうそう、「横取り装置」のおはなしの載っている絵本もありました．:)